1 января

01 янв. 1864 г. Открыто движение по изолированной железной дороге Грушевка - Аксай

01 янв. 1870 г. Открыто правильное движение по участку Сергиево – Ростов Общества Московско-Ярославской ж.д.

01 янв. 1871 г. Утверждён устав Бресто-Граевской железной дороги.

01 янв. 1874 г. Введён в строй участок Гомель - Сновская Ландварово-Роменской железной дороги .

01 янв. 1877 г. Открыто правильное движение по линии Батраки – Кинель – Оренбург (508 вёрст 76 сажен) Общества Оренбургской железной дороги .

01 янв. 1877 г. Открыто правильное движение по участку Сызрань – Батраки (10 вёрст 328 сажен) Общества Моршанско-Сызранской железной дороги .

01 янв. 1887 г. Вступили в силу новые штаты железнодорожных батальонов: 25 офицеров, 5 классных чиновников, 1045 строевых и 67 нестроевых нижних чинов (по военному времени). 2-й, 3-й и 4-й железнодорожные батальоны сведены в бригаду.

01 янв. 1888 г. На основании Высочайше утверждённого мнения Департамента Государственной Экономии Госсовета Уральская горнозаводская ж.д. соединена с Сибирской ж.д. под общим названием Уральской ж.д. (ст.ст.).

01 янв. 1888 г. Ряжско-Моршанская железная дорога выкуплена в казну (Высочайше утверждённое положение Комитета министров от 26 марта 1887 года).

01 янв. 1891 г. Из слияния Тамбово-Саратовской и Тамбово-Козловской ж.д. образована Козлово-Саратовская ж.д. (ст.ст.).

01 янв. 1892 г. Орловско-Грязская железная дорога выкуплена в казну (Высочайше утверждённое положение Комитета министров от 10 ноября 1891 года).

01 янв. 1893 г. Оренбургская ж.д. стала казённой и присоединена к Самаро-Златоустовской ж.д. (ст.ст.).

01 янв. 1894 г. Донецкая каменноугольная ж.д. разделена между Екатериненской и Курско-Харьковско-Азовской ж.д. (ст.ст.).

01 янв. 1894 г. Митавская железная дорога и Риго-Двинская железная дорога переданы в казну.

01 янв. 1894 г. Открытие движения поездов на участке Курск - Кшень Киево-Воронежской железной дороги .

01 янв. 1894 г. Слиты в Московско-Курскую, Нижегородскую и Муромскую три дороги: Московско-Курская, Московско-Нижегородская и Муромская (ст.ст.).

01 янв. 1895 г. Риго-Двинская, Двинско-Витебская, Митавская и Орловско-Витебская ж.д. слиты в Риго-Орловскую ж.д. (ст.ст.).

01 янв. 1895 г. Юго-Западные железные дороги выкуплены в казну (Высочайше утверждённое положение соединённого присутствия Комитета министров и Департамента государственной экономии Государственного совета от 6 июня 1894 года).

01 янв. 1896 г. Боровичская ж.д. вошла в состав Николаевской ж.д. (ст.ст.).

01 янв. 1897 г. Открыто правильное движение по участку Кавказская - Ставрополь и по Железноводской ветви Владикавказской железной дороги .

01 янв. 1897 г. Фастовская ж.д. вошла в состав Юго-Западных ж.д. (ст.ст.).

01 янв. 1898 г. Варшаво-Тереспольская, Привислинская и строящаяся Луков-Люблинская ж.д. переименованы в Привислинские ж.д. (ст.ст.).

01 янв. 1898 г. Уральская ж.д. переименована в Пермь-Тюменскую ж.д. (ст.ст.).

01 янв. 1899 г. Открыто рабочее движение на линии Уссурийск - Пограничная .

01 янв. 1899 г. Сдана в эксплуатацию линия р. Обь - Иркутск .

01 янв. 1900 г. Западно-Сибирская и Средне-Сибирская ж.д. объединены в Сибирскую ж.д. (ст.ст.).

01 янв. 1900 г. Пермь-Тюменская и Пермь-Котласская ж.д. объединены в Пермскую ж.д. (ст.ст.).

01 янв. 1900 г. Сдана в эксплуатацию линия Иркутск - Байкал .

01 янв. 1900 г. Сдана в эксплуатацию линия Уссурийск - Пограничная .

01 янв. 1901 г. Открыто правильное движение по участку Бескудниково – Савёлово (111 вёрст 289 сажен) Общества Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги .

01 янв. 1901 г. Открыто правильное движение по участку Новозыбков (Полесские ж.д.) – Семионовка-Черниговская (56 вёрст 73 сажени) Общества Новозыбковского подъездного пути .

01 янв. 1902 г. Открыто правильное движение по линии Семионовка-Черниговская – Новгород-Северский (56 вёрст 279 сажен) Общества Новозыбковского подъездного пути .

01 янв. 1904 г. Завершение укладки второго пути по участку Сяйниё – Выборг (10 км) Гельсингфорс-Тавастгус-Санкт-Петербургской железной дороги (Финляндия) .

01 янв. 1904 г. Открыто правильное движение по участку Мысовая – Танхой (53 версты 377 сажен) Кругобайкальской железной дороги .

01 янв. 1905 г. Оренбурго-Ташкентская ж.д. переименована в Ташкентскую ж.д. (ст.ст.).

01 янв. 1906 г. Открыто депо Перовск (ныне Кзыл-Орда).

01 янв. 1906 г. Открыто правильное движение по участку Обухово – Вологда (551 вёрст 383 сажени) казённой Северной железной дороги .

01 янв. 1907 г. Московско-Ярославско-Архангельская ж.д. переименована в Северные ж.д. (ст.ст.).

01 янв. 1907 г. Санкт-Петербурго-Варшавская, Балтийская и Псковско-Рижская ж.д. объединены в Северо-Западные ж.д. (ст.ст.).

01 янв. 1915 г. Начато строительство самой северной в России Мурманской железной дороги - от Петрозаводска до Мурманска - протяжением 1044 км. (ст. ст.).

01 янв. 1915 г. Открыто правильное движение по линии Шепетовка - Каменец-Подольск Подольской железной дороги .

01 янв. 1916 г. Открыто правильное движение по участку Ачинск – Ададым (49 вёрст) Общества Ачинск-Минусинской железной дороги .

01 янв. 1916 г. Открыто правильное движение по участку Троицк – Кустанай (165 вёрст) Общества Троицкой железной дороги .

01 янв. 1920 г. На ст. Тайга Красной армией захвачено 87 паровозов, 1800 вагонов, бронепоезда "Забияка", "Ишимский кондор" и один без названия, а также взят в плен 2-й Уфимский ж.д. батальон в составе 500 человек с мастерскими. О

01 янв. 1921 г. Введён в действие новый устав железных дорог РСФСР.

01 янв. 1928 г. Вступила в силу конвенция о прямом пассажирском и багажном сообщении между Английскими, Французскими, Бельгийскими железными дорогами с одной стороны и Литовскими, Латвийскими, Эстонскими и Польскими железными дорогами - с другой стороны.

01 янв. 1930 г. Открыто правильное движение по железной дороге Эюряпяя - Валкярви (25 км; Финляндия) .

01 янв. 1931 г. Приказом НКПС Донецкие ж.д. вошли в состав Южных ж.д..

01 янв. 1940 г. Ввод в эксплуатацию участка Канаш - Чебоксары.

01 янв. 1940 г. Началось строительство железной дороги Петрозаводск - Суоярви.

01 янв. 1943 г. Открыт новый участок Горьковского радиуса (Замоскворецкой линии) Московского метрополитена протяжённостью 6,2 км со станцией «Завод имени Сталина» .

01 янв. 1950 г. Открыт первый участок Кольцевой линии Московского метрополитена протяжённостью 6,4 км со станциями «Курская», «Таганская», «Павелецкая» и «Серпуховская» .

01 янв. 1956 г. Завершено строительство железной дороги от Улан-Батора до Цзинина и открыто прямое железнодорожное сообщение между СССР, Монголией и КНР .

01 янв. 1962 г. В Московском метрополитене открыто электродепо ТЧ-9 "Фили" .

01 янв. 1994 г. Стоимость проезда в Московском метрополитене повышена с 30 до 50 рублей, в трамвае - с 20 до 40 рублей (распоряжение Премьера Правительства Москвы №2351-РП от 29 декабря 1993 года) .

01 янв. 1998 г. В 9:37 на ст. Третьяковская московского метро взорвался пакет. Трое рабочих ранены .

01 янв. 1999 г. Стоимость проезда в Московском метрополитене повышена с 3 до 4 рублей (распоряжение Премьера Правительства Москвы №1479-РП от 30 декабря 1998 года)

01 янв. 2000 г. В Белоруссии вступил в силу Устав железнодорожного транспорта общего пользования (утверждён постановлением Совета Министров Республики Беларусь №1196 от 2 августа 1999 года).

01 янв. 2003 г. Стоимость проезда в петербургском трамвае повышена до 6 рублей (распоряжение Администрации Санкт-Петербурга №168 от 31.12.2002)

01 янв. 2005 г. Стоимость проезда в Московском метрополитене повышена с 10 до 13 рублей, в трамвае - с 10 до 11 рублей (постановления Региональной энергетической комиссии города Москвы №66 от 15 декабря 2004 года и №67 от 16 декабря 2004 года) .

01 янв. 2005 г. Стоимость проезда в петербургском трамвае повышена до 10 рублей (постановление Правительства Санкт-Петербурга №1881 от 30.11.2004) .

01 янв. 2006 г. Стоимость проезда в Московском метрополитене повышена с 13 до 15 рублей, в трамвае - с 11 до 13 рублей (постановления Региональной энергетической комиссии города Москвы №67 от 23 ноября 2005 года и №87 от 9 декабря 2005 года) .

01 янв. 2006 г. Стоимость проезда в Нижегородском метрополитене и трамвае повышена до 6 рублей (Постановление Администрации города Нижнего Новгорода № 70 от 27 декабря 2005 года) .

01 янв. 2007 г. Стоимость проезда в Московском метрополитене повышена с 15 до 17 рублей, в трамвае - с 13 до 15 рублей (постановления Региональной энергетической комиссии города Москвы №52 от 15 декабря 2006 года и №57 от 20 декабря 2006 года) .

01 янв. 2007 г. Стоимость проезда в Нижегородском метрополитене и трамвае повышена до 7 рублей (Постановление главы администрации города Нижнего Новгорода № 4419 от 18 декабря 2006 года)

01 янв. 2008 г. Стоимость проезда в Московском метрополитене повышена с 17 до 19 рублей, в трамвае - с 15 до 17 рублей (постановления Региональной энергетической комиссии города Москвы №№78 и 79 от 10 декабря 2007 года) .

01 янв. 2008 г. Стоимость проезда в Нижегородском метрополитене и трамвае повышена до 8 рублей (Постановление главы администрации города Нижнего Новгорода № 5165 от 2 ноября 2007 года) .

01 янв. 2009 г. Стоимость проезда в Московском метрополитене повышена с 19 до 22 рублей, в трамвае - с 17 до 20 рублей (постановления Региональной энергетической комиссии города Москвы №№85 и 90 от 5 декабря 2008 года) .

01 янв. 2009 г. Стоимость проезда в Нижегородском метрополитене и трамвае повышена до 9 рублей (Постановление главы администрации города Нижнего Новгорода № 5517 от 24 ноября 2008 года) .

01 янв. 2009 г. Стоимость проезда в петербургском трамвае повышена до 18 рублей (постановление Правительства Санкт-Петербурга №1537 от 11.12.2008) .

01 янв. 2010 г. Стоимость проезда в Московском метрополитене повышена с 22 до 26 рублей, в трамвае - с 20 до 24 рублей (постановление Правительства Москвы №1394-ПП от 15 декабря 2009 года) .

01 янв. 2010 г. Стоимость проезда в Нижегородском метрополитене и трамвае повышена до 11 рублей (Постановление администрации города Нижнего Новгорода № 6645 от 11 декабря 2009 года) .

01 янв. 2011 г. Стоимость проезда в Московском метрополитене повышена с 26 до 28 рублей, в трамвае - с 24 до 25 рублей (постановление Правительства Москвы №1062-ПП от 14 декабря 2010 года) .

01 янв. 2011 г. Стоимость проезда в Нижегородском метрополитене и трамвае повышена до 12 рублей (Постановление администрации города Нижнего Новгорода № 6960 от 8 декабря 2010 года) .

01 янв. 2011 г. Стоимость проезда в Новосибирском метрополитене повышена с 14 до 15 рублей, в трамвае - 11 до 13 рублей (приказ Департамента по тарифам Новосибирской области №81-К от 15 декабря 2010 года) .

01 янв. 2012 г. В России введён в действие межгосударственный стандарт ГОСТ 31428-2011 "Тепловозы маневровые с электрической передачей. Общие технические требования" (приказ Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 июля 2011 г. № 187-ст).

01 янв. 2013 г. В Таллине введён бесплатный проезд в городском общественном транспорте для лиц, зарегистрированных в городе .

01 янв. 2013 г. Стоимость проезда в Петербургском метрополитене повышена до 28 рублей, в трамвае - до 25 рублей (постановление Правительства Санкт-Петербурга №1358 от 21 декабря 2012 года) .

01 янв. 2014 г. В России введён в действие национальный стандарт ГОСТ Р 55434-2013 "Электропоезда. Общие технические требования" (утверждён для добровольного применения приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21.05.2013 № 116-ст).

01 янв. 2014 г. В Эстонии компания Edelaraudtee прекратила пассажирские перевозки. Все перевозки пассажиров по внутригосударственным маршрутам осуществляет компания Elron.

01 янв. 2014 г. Введён национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 55364-2012 "Электровозы. Общие технические требования" (утверждён для добровольного применения Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19.12.2012 № 1916-ст).

01 янв. 2014 г. Стоимость проезда в Московском метрополитене повышена с 30 до 40 рублей, в трамвае - с 25 до 30 рублей (постановление Правительства Москвы от 17 декабря 2013 года №849-ПП)