Путь и путевое хозяйство

Путь и путевое хозяйство - технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы и систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование («Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», гл. 1).

Уложенные рядом две нитки стальных рельсов образуют железно-дорожную колею — ровную и прочную дорогу, которая выдерживает тяжесть вагонов и локомотивов и направляет их движение.

Прообразом железных дорог была лежневая дорога — это колея, набранная из деревянных брусьев (лежней), по которым катилась тележка. Чтобы она не съезжала, на колесах делали желоба.

В России в середине XVIII в. изобретатель Кузьма Фролов построил на Колывано-Воскресенских заводах Алтая совершенную по тем временам дорогу «на подмостях». Лежни обивали поверху железом, а вагонетки снабжали особыми направляющими. Позже появились целиком железные рельсы, их отливали из чугуна.

Перед началом строительства железной дороги Петербург — Москва при изыскательских работах по прокладке трассы в 1842 г. были обнаружены остатки «полосовой» деревянной дороги, изрядно отполированные колесами лежни покоились на поперечных брусьях (прообраз шпал). Эта дорога была проложена в самом начале XVIII в. по указу Петра Великого.

Железнодорожный путь — это комплекс инженерных сооружений, предназначенный для пропуска по нему поездов с установленной скоростью. От состояния пути зависят непрерывность и безопасность движения поездов.