Московско-Казанская железная дорога

Московско-Казанская железная дорога — одна из железных дорог Российской империи, построенная на средства частного капитала - Общества Московско-Казанской ж. д. в 1864—1916 гг. Проложена по территориям Московской, Рязанской, Тамбовской, Пензенской, Симбирской, Казанской губерний.

История

В 1893 году было открыто движение от Рязани до Сасово В 1894 г. - Сасово - Рузаевка - Шихраны - Свияжск, Зелёный Дол - Казань[2]. Рузаевка - Инза - Сызрань. 1897 г. Люберцы - Муром - Арзамас. 1909-1912 гг. Арзамас - Сергач - Шихраны 11 июля 1913 г. торжественно открыт "Романовский" мост через Волгу. Казань - Сарапул - Красноуфимск - Екатеринбург. 1915-1918 гг. На 1913 год в подвижном составе дороги было 523 паровоза, 14994 товарных и 536 пассажирских вагонов. Протяжённость дороги в 1913 году была 2606 км (2443 версты).

В сентябре 1918 года дорога была национализирована и передана в ведение Наркомата путей сообщения.

Отделения дороги:

Московско-Рязанское Рязанско-Казанское

Структура

Главная линия: Москва - Рязань - Рузаевка - Шихраны - Свияжск - Казань

Рязанско-Козловская линия: Рязань - Ряжск - Козлов

Линия Люберцы - Муром - Арзамас

Егорьевская ветвь

Озерская ветвь: Голутвин - Озёры

Ветвь Луховицы - Зарайск

Нижегородская ветвь: Тимирязево - Арзамас - Нижний Новгород (Ромодановский вокзал)

Сызранская ветвь: Рузаевка - Инза - Сызрань

Симбирская ветвь (Симбирская железная дорога): Инза - Симбирск

Пензенская ветвь: Рузаевка - Пенза

Упразднена в 1918 г.