МИИТ

Российский университет транспорта, ранее Московский государственный университет путей сообщения имени императора Николая II (МГУПС, МИИТ) — федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Российской Федерации.

Готовит специалистов высшего и среднего профессионального образования для железнодорожного транспорта и других отраслей народного хозяйства по 64 специальностям и направлениям подготовки высшего профессионального образования, по 32 специальностям подготовки среднего профессионального образования, а также готовит рабочих и служащих по 134 профессиям. Имеет в своём составе 4 академии, 9 институтов, 4 факультета, 1 колледж (с учётом колледжей, входящих в состав институтов — 3 колледжа), гимназию, 24 филиала в 22 регионах России (согласно списку на сайте — 26 филиалов, включая Школу усовершенствования руководящего состава) и 2 представительства с географией от Калининграда на западе до Ижевска на востоке и от Лабытнанги на севере до Волгограда на юге.

История

4 июня 1896 года — в ведомстве Министерства путей сообщения Российской империи учреждено Московское инженерное училище.

5 июня 1896 года — Московское инженерное училище получает наименование «Императорское».

26 сентября 1896 года — торжественное открытие Императорского московского инженерного училища.

1901 год — первый выпуск инженеров-строителей, после трёхлетнего теоретического курса и двухлетней строительной практики.

25 декабря 1913 года — училище преобразовано в Московский институт инженеров путей сообщения (МИИПС).

18 января 1914 года — институту присвоено имя императора Николая II[3].

3 июня 1918 года — МИИПС передан из ведения Народного комиссариата путей сообщения (НКПС) в ведение Народного комиссариата просвещения.

19 октября 1924 года — Московский институт инженеров путей сообщения объединён с Высшими техническими курсами при НКПС СССР в Московский институт инженеров транспорта (МИИТ).

20 августа 1926 года — институту присвоено имя первого народного комиссара путей сообщения СССР Ф. Э. Дзержинского.

1928 год — МИИТ передан в ведение НКПС СССР.

1 апреля 1930 года — на базе Водных факультетов МИИТа и Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта создаётся Ленинградский институт инженеров водного транспорта[3]

1931 год — на базе Автодорожного факультета МИИТа и Высшей автомобильной школы Цудортранса создаётся Московский автомобильно-дорожный институт (МАДИ).

30 июня 1931 года — на основе факультетов МИИТа создаются: Московский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта (МЭМИИТ) имени Ф. Э. Дзержинского (на базе Тягового факультета), Московский эксплуатационный институт инженеров железнодорожного транспорта (МЭИИТ) имени И. В. Сталина (на базе Эксплуатационного факультета) и Московский институт инженеров нового железнодорожного строительства (МИИНЖС) имени А. А. Андреева (на базе строительных специальностей эксплуатационного факультета)

15 июня 1933 года — МЭИИТ, МИИНЖС, а также Транспортно-экономический институт НКПС объединены в Московский институт инженеров железнодорожного транспорта (МИИТ) имени И. В. Сталина.

август 1941 года — эвакуация МИИТа в город Новосибирск, МЭМИИТа — в Томск.

весна[источник не указан 140 дней] 1942 года — возвращение из эвакуации.

1 декабря 1945 года — МЭМИИТ награждён орденом Трудового Красного Знамени.

28 декабря 1946 года — МИИТ награждён орденом Ленина.

1 сентября 1948 года — на базе инженерно-экономического факультета МИИТа восстановлен Московский транспортно-экономический институт (МТЭИ)[источник не указан 140 дней].

1 июля 1954 года — МЭМИИТ вошёл в состав МИИТа в качестве механического факультета и факультетов «Энергетический» и «Электрификация железных дорог».

29 августа[источник не указан 140 дней] 1958 года — МТЭИ вошёл в состав МИИТа в качестве Инженерно-экономического факультета.

1963 год — МИИТ награждён медалью «За освоение целинных земель»[источник не указан 140 дней].

30 июня 1993 года — институт получил статус университета с названием Московский государственный университет путей сообщения, сохраняя при этом аббревиатуру МИИТ.

1999 год — в состав университета вошла Российская академия путей сообщения (РАПС)[3].

2000 год — в составе университета создан Институт управления и информационных технологий (ИУИТ).

7 марта 2002 года — в составе университета создан Гуманитарный институт.

25 мая 2003 года — в состав университета в качестве вошла Гимназия № 1 МПС России.

9 февраля 2004 года — в состав университета вошёл Московский медицинский колледж железнодорожного транспорта.

7 декабря[источник не указан 140 дней] 2006 года — в состав университета вошла Школа усовершенствования руководящего состава ведомственной охраны МПС России.

28 декабря 2006 года[источник не указан 140 дней] — в состав университета вошли: Московский колледж железнодорожного транспорта, Брянский колледж железнодорожного транспорта, Воронежский колледж железнодорожного транспорта, Воронежский электромеханический колледж железнодорожного транспорта, Ожерельевский колледж железнодорожного транспорта, Рязанский колледж железнодорожного транспорта, Елецкий техникум железнодорожного транспорта, Калужский техникум железнодорожного транспорта, Курский техникум железнодорожного транспорта, Нижегородский техникум железнодорожного транспорта, Орловский техникум железнодорожного транспорта, Рославльский техникум железнодорожного транспорта, Тамбовский техникум железнодорожного транспорта, Узловский техникум железнодорожного транспорта, Ярославский техникум железнодорожного транспорта.

2007 год — создан Институт комплексной безопасности (ИКБ)[3].

27 февраля 2008 года — в состав университета вошёл Российский государственный открытый технический университет путей сообщения (РГОТУПС), с преобразованием его в Российскую открытую академию транспорта[4].

В октябре 2012 года Министр транспорта Российской Федерации Михаил Соколов поручил Росавиации и Росморречфлоту проработать вопрос создания на базе Московского государственного университета путей сообщения Федерального университета транспорта в Центральном федеральном округе с присоединением к МГУПС Московского государственного технического университета гражданской авиации и Московской государственной академии водного транспорта[5].

Нынешняя гимназия МИИТа была основана в 1949 г. как школа № 40; находилась на станции Москва-3 Северной железной дороги в здании барачного типа. Современное здание на Мытищинской улице построено в начале 1950-х годов, школа была размещена в нём с 1953 года. В 1959 г. учебное заведение было преобразовано в школу № 123 Московской железной дороги с преподаванием ряда предметов на иностранном языке[10] (имелся в виду английский язык). Одно время носила имя генерал-лейтенанта инженерных войск Д. М. Карбышева — в вестибюле на первом этаже стоял его бюст на гранитном пьедестале. Первый выпуск состоялся в 1958 г.

В начале 1990-х была преобразована в гимназию № 1 МПС РФ, директором которой был назначен Филимонов Владимир Иванович. С 2004 г. стала именоваться гимназией МИИТа, став структурным подразделением этого университета. C этого времени учебным заведением руководит Логинова Галина Ивановна, бывшая до того директором гимназии № 1554 (в районе Отрадное).

В конце 2000-х гг. начальные классы гимназии перевели в отдельное здание в Сокольниках. В современной гимназии обучаются лишь 5-11 классы, 4-й этаж гимназии, где прежде учились исключительно младшеклассники, теперь используется так же, как и прочие этажи. Был произведен капитальный ремонт учебного заведения — асфальтовый школьный двор был замощен брусчаткой, а в центре его построен огороженный высоким забором теннисный корт.

Выпускником гимназии является известный журналист Евгений Киселев.

Аббревиатуры МЭИИЖТ, МИИЖТ никогда не использовались, с 1924 года используется аббревиатура МИИТ, с 2012 года используется официальная аббревиатура — МГУПС (МИИТ). В первые годы своего существования (1896—1898) располагался по адресу ул. Тверская д. 14 (впоследствии в этом здании расположился знаменитый «Елисеевский магазин»). В 70-е годы, когда прием евреев в большинство ведущих московских вузов был резко ограничен, — МИИТ остался вне дискриминационной политики. Среди евреев Москвы ходила даже поговорка: «Если ты жид — поступай в МИИТ». Результатом был, в частности, высокий процент евреев среди студентов и преподавателей института. В середине 80-х годов на сцене ДК МИИТа проходили одни из первых московских концертов таких групп, как Кино, Аквариум, Браво, Алиса, Звуки Му. Существующая эмблема появилась в 2006 году, в результате «ребрендинга»[14]. До этого времени использовалась эмблема, приведённая на иллюстрации справа. Проектировался как престижное учебное заведение. В 1898 году был построен 1-й корпус, 5-й (химические лаборатории), 6-й корпус (общежитие для студентов), 10-й корпус (квартиры для преподавателей) и 8-й. Также институт имел свою котельную (ныне Дом физики — 14 корпус), что было очень современно по тем временам.

Адрес: 129626, г. Москва, 3-я Мытищинская ул., д. 12

В рейтинге российских вузов, подготовленном в 2013 году рейтинговым агентством «Эксперт РА» по инициативе и при поддержке фонда «Вольное дело», университет занял 66 место. Место вузов в рейтинге определялось исходя из оценки трёх составляющих: качество образования, востребованность работодателями, научно-исследовательская деятельность[12].

В 2014 году агентство «Эксперт РА» включило вуз в список лучших высших учебных заведений Содружества Независимых Государств, где ему был присвоен рейтинговый класс «D»